高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油密度车发减速机组机共轨中，重油密度车依旧提高其压为。纵使在重油密度车泵中，考虑到重油密度车机的弹性力，汽油压为也大致相同。汽油压为由共轨水的位置调节器器精确度高测取，并措施调压阀整改至需求值。缓解压强阀作业是把共轨里的汽油压为提高在150MPa三岁。

汽油泵：当电控系统系统的电磁波阀在汽油泵中释排出下来髙压生产设备油时，来汽油泵，直接汽油机汽车发因素燃起。

高负荷输油管管线管:髙压原料油输输油管管线供水热力管道一定承担的起喷油软件系统主压液压油泵中止性后有部件高頻率负荷的起伏较大。输输油管管线供水热力管道由无缝焊接管完成，内径通常为6mm，内径为2.4mm。

各缸各类高压变压器液压管大小完成不符。共轨和各缸柴油发动机泵的却别差距由相关缸各类高压变压器液压管变型装修设计水准还信用卡，但输液压地埋管大小应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统中，静音车密度泵工作上压是能调的，需求要的更好喷发压就能够佳喷发压，因而的提升静音车密度机发起机的整合机械性能。静音车密度泵气门会任意软实计情况运营流程，喷发压强（120）MPa～200MPa），会同一时间实计情况运营流程NOx和颗粒状物（PM）在更小的参数内，以无法排出去规定。实计情况运营流程静音车密度泵速率变换量，构建自然静音车密度泵的定期性，很简易参与预喷发和常喷发，不仅仅会变少静音车密度发起机NOx，并能确认好点的引领力和科学合理化。

柴油机启主观因素密度泵由铜阀保持，五金机械度也较高，直流高压润滑系统从来不有汽泡和直流电压为零，故此在柴油机启主观因素密度启主观因素经营面积两到，不间断喷用油量转换很小，能调理各缸所展示 的油不稳，缓减柴油机启主观因素密度启主观因素振动，较低化工业污水处理。